Čína Ploché vodiace kladky pre pásový dopravník Výrobcovia, dodávatelia, továreň

Hlavnou funkciou paralelného napínacieho kolesa je podopierať dopravný pás a hmotnosť materiálu, udržiavať ho v správnej a stabilnej polohe a znižovať trenie medzi dopravným pásom a napínacím kolesom, znižovať náklady na dodanie a vyrovnávať materiál počas prepravy.

Obrátená kladka typu V sa používa hlavne na upevnenie zmeny uhla spätného pásu pre systém pásového dopravníka. Používa sa hlavne na potlačenie remeňa a zabránenie lietaniu remeňa a poškriabaniu konštrukčných častí. Naša vodiaca kladka dopravníka sa otáča flexibilne a má nízky odpor. Oba konce vodiacej kladky sa skladajú z labyrintových tesniacich štruktúr a obojstranne utesnených ložísk, ktoré tvoria dve prachotesné a vodotesné bariéry.

Kladka ohybu dopravníka sa používa hlavne na upevnenie chvosta pásového dopravníka a na pôsobenie ako zvyšujúce sa koleso pod hlavami a chvostovými pásmi, na opätovné zavesenie škatule a na utiahnutie zákrut. Gumové vzory zahŕňajú diamant, v tvare V a ďalšie možnosti. Všeobecne sa používa v ropách a plyne, ťažbe, piesku a štrku, metalurgii, chemickom priemysle, prístave a ďalších odvetviach.

Polyuretánový čistič pásov sa používa hlavne na čistenie hlavového pásu pásového dopravníka. Má vlastnosti vysokej elasticity, odolnosti voči kyselinám a zásadám, spomaľuje horenie a je antistatický. Široko používaný pri pásovom čistení pásových dopravníkov. Čepeľ je vyrobená z polyéterového materiálu, ktorý je o 50% odolnejší voči opotrebovaniu ako bežný polyuretán. Pružina zaisťuje automatickú kompenzáciu v prípade opotrebovania nožovej hlavy.

Čistič klinového remeňa je typ čističa vratného remeňa. Používa sa hlavne pred ohybovou kladkou dopravníka pásového dopravníka a pred ťažkým vertikálnym napínacím zariadením. Má vlastnosti odolnosti voči kyselinám a zásadám, spomaľovač horenia a antistatické vlastnosti, vysokú odolnosť proti opotrebovaniu a nepoškodzuje pás. Čepeľ je vyrobená z vysokopevnostného polyuretánu, dizajn v tvare V zaisťuje čistotu pásu a automatická gravitačná konštrukcia zaisťuje automatickú kompenzáciu pri opotrebovaní čepele.

Pokiaľ ide o kladku odberu dopravníka, veľká výrobná linka v továrni môže spracovávať valčeky s priemerom až 1 metra. Povrch bubna môže byť vyrobený z liateho gumy, keramického povlaku, polyuretánového povlaku a iných metód odolných proti opotrebeniu. Vyriešenie problému nadmerného opotrebenia pod ťažkými závesnými napínacími zariadeniami.