English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Zátvorky v tvare V pochádzajú z čínskej výrobnej základne. Prenosové stroje Jiangsu Wuyun sa naďalej vyvíjajú a zlepšujú výrobu tradičných strojov. Zameriavame sa viac na rozvoj ochrany životného prostredia a využívame našu kreativitu pri výrobe dopravných pásov. Dostatočné množstvo a kompletné kategórie výrobných a inšpekčných zariadení poskytujú záruku pre kvalitné výrobky. Skupina valca v tvare V sa používa hlavne na podporu prázdneho pásového remetu pre dopravník a vzdialenosť medzi valcami je zvyčajne 3M. Sada valcov v tvare V má funkciu zabránenia odchýlk. Všeobecne platí, že jeden valček v tvare V sa umiestni každých pár paralelných valčekov a uhol drážky je zvyčajne 10 °. Rôzne suroviny sa vyberajú na výrobu podľa rôznych produktových funkcií, aby sa zabezpečilo, že vyrobené výrobky môžu pri použití zobrazovať dôležité funkcie a funkcie. Nielenže veľkoobchodné súpravy typu V rôznych štandardných veľkostí, ale tiež ich prispôsobujeme podľa požiadaviek na veľkosť zákazníkov s prijateľnými cenami a zaručenou kvalitou.
Štrukturálna držiak držiaka v tvare V má na jednom konci montážny otvor v držiaku a viac zátvoriek medzi formou parabolického V-drážky. Ich centrá sú namontované a sedadlá ložiska sú inštalované na oboch koncoch vretena. Tieto komponenty sú integrované ako celok. Týmto spôsobom sa vytvorí rámec valcového dopravníka požadovaného v pracovných podmienkach. Počas inštalácie je ložiskové sedadlo najprv inštalované na ráme pásu dopravníka a dopravný pás je umiestnený na parabolickú drážku valčekového rámu. , je dobrou voľbou pre pokročilé dopravné systémy pásov.
1. Valler s not v tvare V. Tento dizajn umožňuje valeniu lepšie kontaktovať dopravný pás a poskytnúť stabilnejšiu podporu a vedenie;
2. Zvýšte trenie medzi valčekom a dopravným pásom, aby ste zabránili posúvaniu alebo posunutiu materiálu a udržiavať stabilitu systému;
3. Retardérny, antistatický a odolný voči starnutiu;
4. Super mechanická pevnosť, vydrží opakovaný náraz a vibrácie;
5. Vynikajúci tesniaci výkon, nízky hluk, malý odpor rotácie, plynulá prevádzka a dlhá životnosť;