Čína Strediace zariadenie pre odklápací pluh dopravníka Výrobcovia, dodávatelia, továreň

Keramický dopravník je vyrobený z oxidu hliníka. Je odolná voči kyseline a alkalickej korózii a je vhodnejšia na sprostredkovanie materiálov s vysokou tvrdosťou. Všeobecne sa používa pri ťažbe, piesku a štrku, oceľovej metalurgii, chemickom priemysle a ďalších odvetviach.

Paralelný hrebeň IDLER je jeden typ jazdca dopravníka. Je vyrobený z vysokofrekvenčných zváraných potrubí, nylonových tesnení s vysokou hustotou, gumových krúžkov v tvare hrebeňa, rozpery, ložiskov a guľatej ocele. Paralelný hrebeň sa používa hlavne na opravu návratových pásov pásových dopravníkov. Konštrukčný dizajn má samočistiacu funkciu, ktorá môže účinne odstrániť lepidlo na pás. Má charakteristiky nízkej hluku, hrubej steny trubice, pružnej rotácie a nízkym odporom.

Jednoriadkový čistič je určený na čistenie spätného pásu. Používa sa hlavne pred zadnou ohybovou kladkou a pred ťažkým vertikálnym napínacím zariadením pásového dopravníka. Môže sa použiť najmä na čistenie prázdnej časti obojsmerného bežeckého pásu. Má vlastnosti odolnosti voči kyselinám a zásadám, spomaľovač horenia a antistatické vlastnosti, vysokú odolnosť proti opotrebovaniu a nepoškodzuje pás. Čepeľ je vyrobená z vysokopevnostného polyuretánu, dizajn v tvare V zaisťuje čistotu pásu a automatická gravitačná konštrukcia zaisťuje automatickú kompenzáciu pri opotrebovaní čepele.

Nosné valčeky vyrobené spoločnosťou Wuyun používajú vysoko kvalitné, hrubé zvárané potrubia pre valčeky, ktoré majú charakteristiky hrubých stien potrubia a silnú zaťažovaciu kapacitu. Vonkajší zvarový šv je hladký a plochý a vonkajší kruh je malý, zabezpečuje hladkú prevádzku pásu a nízky hluk. Dokonale vyriešte problém s preskakovaním pásu pre vás.

Kladka ohybu dopravníka sa používa hlavne na upevnenie chvosta pásového dopravníka a na pôsobenie ako zvyšujúce sa koleso pod hlavami a chvostovými pásmi, na opätovné zavesenie škatule a na utiahnutie zákrut. Gumové vzory zahŕňajú diamant, v tvare V a ďalšie možnosti. Všeobecne sa používa v ropách a plyne, ťažbe, piesku a štrku, metalurgii, chemickom priemysle, prístave a ďalších odvetviach.

Motor bubna sa používa hlavne na pohon hláv pásových dopravníkov. Má charakteristiky kompaktnej štruktúry, zamestnania v malom priestore, ľahkej inštalácie, vysokej ochrany, nízkych nákladov, odolných voči prachu a nepremokavým. Povrch môže byť pokrytý gumou, keramickým oneskorením, polyuretánovou povlakom atď. Na zvýšenie odporu trenia a opotrebenia. Všeobecne sa používa v ropách a plyne, ťažbe, piesku a štrku, metalurgii, chemickom priemysle, prístave a ďalších odvetviach.