Aký je rozdiel medzi jazdcom dopravníka a kladkou?

Vodáčikje nevyhnutnou a dôležitou súčasťou každého dopravného systému, ktorý pomáha podporovať a usmerňovať dopravný pás. Je to kovový rám valcového tvaru, ktorý je inštalovaný pod pásom, aby poskytol podporu a minimalizoval trenie medzi pásom a dopravným rámom. Keď sa pás pohybuje, voľnobec s ním sa otáča a znižuje zaťaženie motora. IDLER CONPEYOR sa používa široko v rôznych odvetviach vrátane ťažby, manipulácie s uhlím a výroby ocele, kde sa vyžaduje hromadná manipulácia s materiálom.

Aké sú typy a funkcie jazdcu dopravníka?

Idleri dopravníky sa dodávajú v rôznych typoch, vrátane korytnačiek, plochých voľnobežcov, nárazových voľnobežcov a samostatných voľnobežcov. Každý typ slúži na základe ich polohy v dopravnom systéme rôzne funkcie.

Ako nainštalovať vodiča dopravníka?

Idleri dopravníky musia byť nainštalované podľa pokynov výrobcu, starostlivo umiestnené a správne zarovnané, aby sa zabezpečil dobrý výkon. Napríklad rámec musí byť štvorcový a úroveň a idleri musia byť umiestnené v pravom uhle k okrajom pásu, aby sa správne sledovalo pás.

Aká údržba je potrebná pre jazdu dopravníka?

Ideri dopravníkov potrebujú pravidelné kontroly údržby, čistenie a mazanie, aby sa zabezpečila efektívna prevádzka dopravného systému. Pravidelné inšpekcie môžu pomôcť odhaliť opotrebenie a zabrániť ďalšiemu poškodeniu nákladných komponentov dopravného systému.

Záverom možno povedať, že Idler Connectionor zohráva zásadnú úlohu pri efektívnej prevádzke dopravného systému. Poskytnutím podpory dopravného pásu a minimalizáciou trenia medzi pásom a dopravným rámom môže pomôcť znížiť náklady na energiu, zvýšiť produktivitu a zlepšiť bezpečnosť pracovníkov.

Spoločnosť Jiangsu Wuyun Transmission Machinery Co., Ltd. je popredným výrobcom a dodávateľom dopravníky v Číne. S viac ako 15 -ročnými skúsenosťami ponúkame širokú škálu jazdcov, valčekov a rámov, ktoré sú navrhnuté tak, aby vyhovovali konkrétnym potrebám akéhokoľvek odvetvia. Kontaktujte nás ešte dnes naleo@wuyunconveyor.comza ďalšie otázky alebo objednávky.

Referencie:

1. Zhang, M., Yao, X., & Li, J. (2021). Štúdia o technológii zvárania v zátvorke Idler a Idler. Journal of Physics: Conference Series, 1869 (1), 012082.

2. Liu, J., Zhang, J., & Gao, X. (2019). Analýza konečných prvkov a optimalizácia jazdcu dopravníka založené na pracovnom stole ANSYS. Séria konferencie IOP: Materials Science and Engineering, 601, 012054.

3. Yuan, H., & Sun, C. (2018). Idlerová ložiská Diagnóza porúch pásového dopravníka na základe teórie dôkazov Dempster-Shafer. Séria konferencie IOP: Earth and Environmental Science, 163, 012170.

4. Zhang, H., Zhang, X., & Guo, L. (2017). Výskum medzery v oblasti nečinnosti pásu. Matec Web of Conferences, 100, 05014.

5. Li, Q., Li, B., & Wang, Y. (2016). Dynamické charakteristiky Výskum efektu rozstupu pásu dopravného dopravníka na vibrácie. Aplikovaná mechanika a materiály, 852, 21-25.

6. Zhou, L., Zhang, S., & Yi, Q. (2015). Optimalizácia rozstupu Idler na základe podmienok zaťaženia pre dopravník pásu. Procedia Engineering, 112, 448-453.

7. Wang, M., & Liu, J. (2014). Metóda určovania vzdialenosti prepustenia pásov. Aplikovaná mechanika a materiály, 580, 261-265.

8. Wang, F., & Bai, Q. (2013). Analýza vibrácií dopravného systému pásu. Advanced Material Research, 634-638, 595-598.

9. Li, F. (2012). Simulácia pásového dopravného systému v skupine Yangquan Coal Industry Group. Advanced Material Research, 455, 784-789.

10. Yang, T., & Li, Q. (2011). Výskum medzery v oblasti nečinnosti dopravníka pásu. Advanced Material Research, 186-187, 242-245.