Čína Spiral Return Idler Výrobcovia, dodávatelia, továreň

Bubnový motor sa používa hlavne na pohon hlavy pásových dopravníkov. Má vlastnosti kompaktnej konštrukcie, malého priestoru, ľahkej inštalácie, vysokej ochrany, nízkej ceny, prachotesnosti a vodotesnosti. Povrch môže byť pokrytý gumou, keramickým povlakom, polyuretánovým povlakom atď., aby sa zvýšilo trenie a odolnosť proti opotrebovaniu. Je široko používaný v ropnom a plynárenskom priemysle, baníctve, piesku a štrku, hutníctve, chemickom priemysle, prístavoch a iných odvetviach.

Čo sa týka nakladacej kladky dopravníka, veľká výrobná linka v továrni dokáže spracovať valčeky s priemerom až 1 meter. Povrch bubna môže byť vyrobený z liatej gumy, keramického povlaku, polyuretánového povlaku a iných metód odolných voči opotrebovaniu. Riešenie problému nadmerného opotrebovania pod ťažkými závesnými napínacími zariadeniami.

Keramické vodiace kladky dopravníka sú vyrobené z oxidu hlinitého. Je odolný voči kyslej a alkalickej korózii a je vhodnejší na dopravu materiálov s vysokou tvrdosťou. Je široko používaný v baníctve, piesku a štrku, metalurgii ocele, chemickom priemysle a iných priemyselných odvetviach.

Jiangsu Wuyun Transmission Machinery je čínsky výrobca špecializujúci sa na pásové dopravníky. Hrebeňové valčeky v tvare V, ktoré vyrábame, využívajú vysoko presné ložiskové komory a špeciálne vysokokvalitné ložiská pre valčeky. Ich výhodou je nízka hlučnosť a dlhá životnosť. Sú dobrou voľbou pre pokročilé systémy pásových dopravníkov. Okrem toho vám poskytujeme rôzne rôzne modely hrebeňových valcov v tvare V je možné prispôsobiť podľa požiadaviek zákazníka na veľkosť, s dostupnými cenami a zaručenou kvalitou.

V-Plow Diverter sa používa hlavne na viacbodové obojstranné vykladanie pásových dopravníkov. Má vlastnosti pohodlného elektrického ovládania a rýchleho a čistého vybíjania. Paralelné usporiadanie skupín valčekov zaisťuje plynulú prevádzku pásu s minimálnym poškodením a plošinu možno zdvihnúť a spustiť, aby umožnilo viacerým bodom na dopravnej linke vynášať materiály na obe strany dopravníka. Radlica je vyrobená z polymérového materiálu, ktorý sa málo opotrebováva a nepoškodzuje pás. Široko používaný pri preprave materiálov s menšími veľkosťami častíc, ako je elektrina, preprava uhlia, stavebníctvo a ťažba.

Obrátená kladka typu V sa používa hlavne na upevnenie zmeny uhla spätného pásu pre systém pásového dopravníka. Používa sa hlavne na potlačenie remeňa a zabránenie lietaniu remeňa a poškriabaniu konštrukčných častí. Naša vodiaca kladka dopravníka sa otáča flexibilne a má nízky odpor. Oba konce vodiacej kladky sa skladajú z labyrintových tesniacich štruktúr a obojstranne utesnených ložísk, ktoré tvoria dve prachotesné a vodotesné bariéry.