Čína Samovyrovnávacia trecia kladka pre pásový dopravník Výrobcovia, dodávatelia, továreň

Ohýbacia kladka dopravníka sa používa hlavne na upevnenie zadnej časti pásového dopravníka a ako zväčšujúce sa koleso pod hlavovým a zadným pásom, na opätovné zavesenie skrinky a na utiahnutie zákrut. Gumové vzory zahŕňajú diamant, tvar V a ďalšie možnosti. Je široko používaný v ropnom a plynárenskom priemysle, baníctve, piesku a štrku, hutníctve, chemickom priemysle, prístavoch a iných odvetviach.

Jiangsu Wuyun je čínsky podnik špecializujúci sa na výrobu valčekov. Ponúkame vám rôzne typy nosných valcov.

Čo sa týka nakladacej kladky dopravníka, veľká výrobná linka v továrni dokáže spracovať valčeky s priemerom až 1 meter. Povrch bubna môže byť vyrobený z liatej gumy, keramického povlaku, polyuretánového povlaku a iných metód odolných voči opotrebovaniu. Riešenie problému nadmerného opotrebovania pod ťažkými závesnými napínacími zariadeniami.

Parallel Comb Idler je jeden typ napínacieho dopravníka. Je vyrobený z vysokofrekvenčne zváraných rúr, nylonových tesnení s vysokou hustotou, hrebeňových gumových krúžkov, rozperiek, ložísk a kruhovej ocele. Parallel Comb Idler sa používajú hlavne na upevnenie vratných pásov pásových dopravníkov. Konštrukčný dizajn má samočistiacu funkciu, ktorá dokáže účinne odstrániť lepidlo z pásu. Má vlastnosti nízkej hlučnosti, hrubej steny rúrky, flexibilného otáčania a nízkeho odporu.

Telo vodiaceho kolesa nárazového dopravníka je vyrobené z vysokofrekvenčne zváranej rúrky vonkajšieho gumeného nárazového krúžku. Hlavným materiálom zástery je nitrilový kaučuk, ktorý je antioxidačný, odolný voči opotrebeniu a nárazom. Tvar je stupňovitý a po vložení do seba sa vytvorí viacero drážok, ktoré môžu účinne zabrániť priľnutiu materiálov na povrch vodiacej kladky.

Prenosový žľab s dvojitým utesneným dopravníkom sa používa hlavne na hlave a konci pásového dopravníka na vedenie, zabránenie pretečeniu a prachotesné materiály. Prenosový žľab s dvojitým utesneným dopravníkom sa skladá z konštrukčných častí, držiakov, panelov sukní, predných závesov a zadných závesov. Sukňa proti pretečeniu má integrovanú štruktúru. Rovná časť zabraňuje pretečeniu materiálov a blokuje väčšinu prachu. Obrátená obruba je v blízkosti dopravného pásu, aby sa zabránilo úniku všetkého prachu. V spojení s podtlakovým systémom odstraňovania prachu možno dosiahnuť bezprašné pracovné prostredie.