2024-10-10
Pri výbere čističa typu H je potrebné zvážiť niekoľko faktorov. Patria sem:
Použitie čističa typu H vo vašom systéme dopravného pásu má veľa výhod vrátane:
Čistič typu H zvyčajne pozostáva zo série čepelí alebo škrabiek, ktoré sú namontované na tuhom ráme. Keď sa dopravný pás pohybuje, čepele sa kontaktujú s povrchom a zoškrabali akýkoľvek materiál alebo zvyšky. Materiál sa potom zhromažďuje v panvici alebo nádobe, ktorý je možné ľahko odstrániť a vyprázdniť.
Požiadavky na údržbu pre čistič typu H sú minimálne. Je však nevyhnutné pravidelne kontrolovať čepele alebo škrabky na opotrebenie alebo poškodenie a podľa potreby ich nahradiť. Napínací systém sa musí pravidelne kontrolovať, aby sa zabezpečilo, že čepele sú v neustálom kontakte s dopravným pásom.
Ak hľadáte spoľahlivý a efektívny spôsob, ako vyčistiť systém dopravného pásu, zvážte investovanie do čističa pásu dopravníka H typu H. Vďaka robustnej konštrukcii a ľahkej údržbe je to vynikajúca investícia, ktorá poskytuje roky bezproblémových služieb.
Spoločnosť Jiangsu Wuyun Transmission Machinery Co., Ltd., bola založená v roku 2000, je popredným výrobcom systémov čistenia dopravných pásov a ďalších dopravných doplnkov. Naše výrobky sa široko používajú v ťažobnom, lomovom a iných odvetviach s vysokým výkonom. Navštívte našu webovú stránkuhttps://www.wuyunconveyor.comAk sa chcete dozvedieť viac o našich výrobkoch. Ak chcete získať akékoľvek otázky, kontaktujte nás na adrese leo@wuyunconveyor.com.
10 vedeckých prác týkajúcich sa čistenia dopravného pásu
1. Sm Yang, MS Lee, MH Cho, JH Kim (2014), „Zmena hydraulickej vodivosti v pieskovcovom spôsobe spôsobená opotrebením čističa pásov“, International Journal of Rock Mechanics and Baling Sciences, zväzok 70, strany 67-72.
2.
3. S Sen, v Saraswat, M Singh (2017), „Vyšetrovanie výkonnosti novo vyvinutého čističa dopravného pásu“, Powder Technology, Zväzok 318, strany 324-335.
4. K Dewulf, J Deego, W Baets, E Van Isgeg, P Predpokladajme, B Nicolai (2004), „Chilling the Clenning alebo dopravník vyžaduje ovocie a zeleninové vody“, Journal alebo Food Engineering, nákup 181-189.
5. Sci. Ed, zväzok 29, vydanie 5, strany 1052-1056.
6. V. Spadaro, M Pennacchio (2017), „Experimentálne skúmanie čistenia pásov pomocou pary ako tekutiny“, Journal of Manufacturing Processes, objem 28, strany 236-242.
7. L Zhao, J Yang, X Han, W Chen (2017), „Vplyv rôznych metód čistenia na zvyškový olej z dopravného pásu“, Tribology International, Zväzok 108, strany 56-64.
8. G Lodewijks, S Kumagai, K Obishi (2013), „Základný výskum adsorpcie zvyškov čistiaceho prostriedku na čistenie pásov a jeho vplyv na koeficient trenia“, Wear, Zväzok 306, strany 146-155.
9.
10. M Kucuk, Akdagli (2012), „Modifikácia systému čistenia dopravného pásu na zníženie straty materiálu v podzemných uhoľných baniach“, Journal of Cleaner Production, zväzok 21-22, strany 41-51.